Στο βωμό του θεάματος, οι οδηγοί… "θυσίασαν" τους κανονισμούς και  ενθουσίασαν τους 3.000 θεατές

Του Κώστα Πλιάγκου

Στον πρώτο αγώνα του Επάθλου δεξιοτεχνίας που διοργάνωσε χθες στο αεροδρόμιο Επιταλίου η ΑΟΛΑΠ, οι 47 οδηγοί που πήραν μέρος, έβαλαν τους δικούς τους κανόνες και προσέφεραν πλούσιο θέαμα στους 3000 θεατές, που έσπευσαν από νωρίς ο πρωί να πάρουν θέση στην… πίστα του αεροδρομίου. Λίγοι ήταν οι αγωνιζόμενοι, που ακολούθησαν πιστά τους κανονισμούς. Οι περισσότεροι εξ αυτών, έβαλαν τη φαντασία τους να… οργιάσει, ξεπέρασαν τα όρια και ανάγκαζαν τους κριτές να σηκώνουν συχνά την κόκκινη σημαία της ακύρωσης. Αυτοί όμως, αφηνιασμένοι από τον ήχο των εξατμίσεων και από τη μυρωδιά του καμένου λάστιχου, αψηφούσαν τις υποδείξεις των κριτών και συνέχιζαν να προσφέρουν θεαματικές στιγμές στους παραληρούντες φίλους του μηχανοκίνητου αθλητισμού. Αυτή όμως ήταν η μία όψη του νομίσματος, χθες στο αεροδρόμιο Επιταλίου. Η άλλη ήταν οι ριψοκίνδυνες φιγούρες των οδηγών, που οδήγησαν σε… τρακάρισμα στην «πίστα», τη στιγμή που οι αγωνιζόμενοι του drift, έπαιρναν θέσεις, λίγο πριν ξεκινήσει το πρώτο σκέλος της πλαγιολίσθησης. Συγκεκριμένα ένας οδηγός, στην προσπάθειά του να παρκάρει με όπισθεν το αυτοκίνητό του, έπεσε με μικρή ταχύτητα πάνω στο αυτοκίνητο ενός άλλου. Ευτυχώς, προκλήθηκαν μόνο υλικές ζημιές αλλά το γεγονός προκάλεσε την «έκρηξη» του προέδρου της ΑΟΛΑΠ, Μιχάλη Αποστολόπουλου, που με έντονο ύφος απείλησε τους αγωνιζόμενους πως θα διακόψει τον αγώνα και συνάμα θα ακυρώσει το Έπαθλο. Οι οδηγοί φάνηκαν να νουθετούνται από τις έντονες παρατηρήσεις του ισχυρού άνδρα της ΑΟΛΑΠ και από κει και πέρα όλα εξελίχθηκαν ομαλά.

Φαντασία, τρέλα, έκσταση

Κατά τα άλλα, τρεις λέξεις αντιπροσωπεύουν ανάγλυφα την εικόνα του πρώτου αγώνα του Επάθλου δεξιοτεχνίας. Φαντασία, τρέλα, έκσταση. Ειδικά στην πλαγιολίσθηση, οι επινοήσεις των αγωνιζόμενων ξεπέρασαν κάθε όριο. Είδαμε αυτοκίνητο χωρίς καπό, αυτοκίνητο με την εξάτμιση στο μεταξόνιο, «παντιλίκια» με λιωμένα λάστιχα, είδαμε πολλούς οδηγούς να πλαγιολισθαίνουν με μπλοκαρισμένους τους πίσω τροχούς, τα λάστιχα να λιώνουν από τις χειροφρενιές και τους καπνούς από τις εξατμίσεις και τα λάστιχα, να σκεπάζουν τον ουρανό της πίστας. Ακούσαμε, επίσης, το θόρυβο από τα «φτιαγμένα» αυτοκίνητα να δημιουργούν ατμόσφαιρα που θύμιζε αγώνα Φόρμουλα 1. Κι όλα αυτά υπό τις ενθουσιώδεις επευφημίες των 3.000 θεατών που παρότρυναν τους αγωνιζόμενους να… κάψουν τα αυτοκίνητά τους με τα τετακέ, γύρω από τα βαρέλια. Στις 2.30 το μεσημέρι, μετά από τέσσερις ώρες ανεπανάληπτου σόου, ο αγώνας ολοκληρώθηκε, με τους φίλους της θεαματικής όσο και ριψοκίνδυνης οδήγησης να ανανεώνουν το ραντεβού τους για τις 8 Μαρτίου, οπότε και θα διεξαχθεί το… δεύτερο μέρος της διοργάνωσης.

Οι νικητές ανά κατηγορία

Τα αποτελέσματα λίγη σημασία έχουν μπροστά στο θέαμα που παρακολούθησαν οι χιλιάδες των θεατών. Για την ιστορία, στην κατηγορία R της δεξιοτεχνίας (με αγωνιστική άδεια), τον καλύτερο χρόνο, έκανε ο Σπύρος Κολόκας με Daihatsu Cuore, τον δεύτερο καλύτερο ο Δημήτρης Δημητρόπουλος με TOYOTA Starlet  και τον τρίτο ο Παναγιώτης Λεονταρίτης με ίδιο αυτοκίνητο. Στην κατηγορία Α (με μεταξόνιο έως 2.40μ.), πρώτος ήταν ο Κώστας Τερλεπάνης με Mini Cooper, δεύτερος ο Διονύσης Χέλμης με Opel Cadett και τρίτος ο Σωτήρης Μπαντές με Suzuki Swift. Στην κατηγορία Β (με μεταξόνιο από 2.40 έως 2.50μ.), ταχύτερος ήταν ο Γιάννης Μπάμπαλης με Opel Cadett, δεύτερος ο Νίκος Τσέλος με Fiat 124 και τρίτος ο Άρης Σπυρόπουλος με  Renault Clio. Τέλος στην κατηγορία Γ (με μεταξόνιο πάνω από 2.50μ.) πρώτος ήταν ο Ανδρέας Θεοδωρόπουλος με Audi 80, δεύτερος ο Νίκος Ζάχος με BMW και τρίτος ο Κώστας Βαρβαρήγος με Opel Ascona.Στην πλαγιολίσθηση, τους περισσότερους βαθμούς στα πισωκίνητα, απέσπασε ο Νίκος Γάζος με BMW (81) και τον ακολούθησαν Διονύσης Χέλμης με Opel Cadett (69) και ο Νίκος Τσέλος με Seat 124 (59). Την πρώτη εξάδα συμπλήρωσαν οι Κώστας Βαρβαρήγος, Βασίλης Αδαμόπουλος με Ford Werke και Νίκος Ζάχος με BMW. Στα προσθιοκίνητα, πρώτος ήταν ο Ανδρέας Θεοδωρόπουλος με Audi 80 (54 βαθμούς), δεύτερος ο Γιάννης Μπάμπαλης με 52 και τρίτος ο Σωτήρης Μαντάς. Αξίζει να σημειωθεί ότι υπήρχαν και δύο γυναικείες συμμετοχές. Πρόκειται για τη Διονυσία Μητσοπούλου που πήρε μέρος στη δεξιοτεχνία με Hyundai Atos και την Μελπομένη Δημητροπούλου που συμμετείχε με BMW στην πλαγιολίσθηση. Αμφότερες απέσπασαν το χειροκρότημα από τους θεατές.

Δείτε τα  ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ ΔΕΞΙΟΤΕΧΝΙΑΣ   ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ DRIFT  ΒΑΘΜΟΛΟΓΙΑ ΕΠΑΘΛΟΥ

Αναδημοσίευση απο την εφημερίδα "Πρώτη της Ηλείας"